4月23日，在上海车展上，广汽集团董事长、总司理冯兴亚等广汽高管给与了时间周报等媒体的采访。冯兴亚暗示，本年国内汽车商场竞争愈加热烈，车型种类愈加丰富，新产物推出速率加速，汽车智能化发展趋势也愈发显耀。

为了合适新时间的发展，在客岁年底，广汽集团将总部迁至广州市番禺区，并进行多项更正，称其为“番禺活动”。该活动旨在从政策管控向研讨管控荡漾。冯兴亚暗示，当今这一滑动的三个基本臆想已达成。

“番禺活动”的另一要义在于加速股东自主品牌发展。当前广汽集团领有传祺、埃安、昊铂三个自主品牌，以及后续筹备与华为推出的新品牌。但算作以合伙品牌发财的车企集团，广汽丰田、广汽本田两大合伙品牌2024年销量依旧占主导地位。

广汽集团但愿通过“番禺活动”作出篡改。

自主品牌“合而不同”，2027年臆想200万辆

在“番禺活动”带领下，广汽集团三个自主品牌正在加强协同。

冯兴亚暗示，当下传祺面向主流东说念主群，主打“油电同智”，兼顾羼杂能源与新能源洋萝莉系，得志无里程焦虑的需求；昊铂定位高端豪华，以科技为中枢，搭载最先进的智驾与安全时刻，对准大众高端商场；埃安则聚焦年青群体，强调新潮联想与高性能，打造先锋活力的家庭用车。

广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责东说念主黄永强进一步补充称，传祺向往车系将通过深度合营(如华为、宁德时间)和各异化做事(如24小时上门取送车)已毕解围，而昊铂则承担品牌引颈与时现时放的双重职责。

冯兴亚说，过去自主品牌比拟散播，各自商榷院落寞运转，研发、坐褥、销售又是不同部门负责，和谐后果不及导致商场反馈速率较慢。此次更正的臆想是要从研、产、供、销一体化买通，提高新时间企业快速嘱咐商场变化的反馈能力，裁汰悉数产物的开采周期，提高悉数活动的一致性。

广汽集团执委会委员吴坚泄漏称，研发团队已围绕“番禺活动”制定了详备策动，臆想是在2027年已毕自主品牌产销200万辆。

冯兴亚暗示，“番禺活动”合座三大臆想——集团从政策管控向研讨管控荡漾，自主品牌一体化运营以及再造产物开采进程，也曾基本退换到位，正在有序运转。“诚然可能有些刚到位的部门还在磨合期，然而组织架构的退换、大的进程的理顺，也曾基本退换到位了。”

智能化和出海是必答题

谈及本年汽车商场的竞争态势，冯兴亚指出，智能化已成为行业发展的主旋律。

他杰出强调工信部对智能驾驶宣传的法子化要求，以为此举至关蹙迫。“L2级时刻不管称呼如何变化，本色仍是扶持驾驶。”冯兴亚强调，广汽将严格谨守宣传法子，确保滥用者不被误导。

广汽在智能化领域的布局不仅限于时刻层面，更精通安全底线。冯兴亚暗示，广汽的L3有条目自动驾驶和L4高档自动驾驶时刻已干与测试阶段，其中L4车型是与滴滴自动驾驶团队集合开采，具备大众化合适能力。

“唯一公布L3或L4级产物，广汽将负责到底。”吴坚补充说念。此前在4月12日，冯兴亚书记将于本年四季度上市销售国内第一款L3级有条目自动驾驶汽车。

广汽集团还在本年上海车展上发布了“星灵AI全景图”。这一成见不仅障翳单车智能，还触及车联网、低空翱游器、东说念主形机器东说念主等领域。冯兴亚杰出提到车联网时刻对“零事故”臆想的孝顺：“车与车、车与路的互联将极大种植交通安全。”

此外广汽集团也以为在国产汽车出海时间，皮卡商场会是一个新机遇。

冯兴亚分析称，大众皮卡商场范围普遍，年销量达600万辆，而中国商场因政策截至占比偏低。广汽集团对准国外商场的巨大后劲，筹备通过皮卡车型GAC PICKUP 01打建国际商场。

“皮卡商场的布局主要面向国外，兼顾中国。”冯兴亚暗示，这款成见车预测将于2027年量产，象征着广汽认真进击这一细分领域。他也强调称，大众化是广汽改日的中枢目的之一，皮卡将成为广汽拓展国际商场的蹙迫捏手。

在采访过程中，广汽集团高管团队展现了明晰的政策旅途：以智能化时刻为驱动，以大众化商场为臆想，以品牌协同为撑持，以深远更正为保险。广汽集团但愿成为大众一流车企，而科技是已毕这一臆想的中枢。

靠近改日的挑战与机遇洋萝莉系，冯兴亚暗示：“智能化不是标语，而是必须落地的能力；大众化不是采用，而是必由之路。”