跟着新动力汽车渗入率迟缓高潮，紧凑型SUV商场竞争愈发利害学生萝莉，尤其自主品牌之间竞争彰着加大。

乘联会数据表示，本年8月，紧凑级SUV所占商场份额达到20.6%，在各级别车型大类中位列第一。 8月，紧凑型SUV商场销量前10名中，有7款自主品牌车型，合股品牌仅剩3款丰田合股车型，其他合股车型已跌出前10名。当月，紧凑型SUV销量前3名均为比亚迪旗下车型，名顺次一的是宋PLUS新动力，销量近4万辆；元PLUS、宋Pro新动力位列第二、三名。

日前，比亚迪再发两款紧凑级SUV——第二代宋Pro DM-i和海狮05DM-i，两款车型起售价均落在11万元区间，且均搭载第五代DM时刻，强调百公里亏电油耗3.79升、满油满电概述续航1400公里等家具亮点，看法是进一步沉静比亚迪在该细分商场份额。

连气儿推出2款SUV的背后，比亚迪在紧凑型SUV商场正面对诸多强有劲的竞争敌手。长期以来，售价位于10～15万元区间的紧凑型SUV成为车企伏击的销量着手之一。 8月数据表示，祯祥星越L、祯祥星河E5、长安CS75 PLUS、埃安AION Y等十余款紧凑型SUV销量均破万辆，祯祥星越L与宋Pro新动力出入约2200辆。

值得一提的是学生萝莉，在7月，埃安AION Y销量在该细分商场名顺次4，而在8月，祯祥星越L销量高潮至第4位。除了前3名，第4～10名的销量名次每月皆在发生变化，名次并不彊壮，且各车型之间出入数目不大，自主品牌之间的竞争愈发利害。

在现存的紧凑型SUV车型外，包括上汽通用五菱旗下宝骏品牌云海、捷途山海L6等多款紧凑型SUV新车型于近日扎堆上市，与比亚迪销量前三的紧凑型SUV平直竞争，争夺紧凑型SUV商场份额。

凭据盘算，2024年，比亚迪定下的年销运筹帷幄是360万辆。本年1～8月，比亚迪累计销售232.84万辆新车，已完玉成年销量运筹帷幄的64%。而在本年剩下的4个月时候中，比亚迪需要销售约129万辆新车，即平均每月销售32.3万辆新车，可终了年销运筹帷幄。因此，比亚迪仍旧需要铺开走量家具以保证销量。

8月，比亚迪新动力汽车销量为37.3万辆，宋PLUS新动力、元PLUS、宋Pro新动力三款紧凑型SUV在总销量中占比约为23.09%。在新上市的2款紧凑型SUV鼓吹下，比亚迪或能提早完成年度销量运筹帷幄。

黄琳

8月，C级轿车商场仅有3款车型销量过万，其中2款车型是自主品牌新动力车。

腾势汽车不排斥在其它版本与驰骋再次开展勾通。

主体本次增握公司A股股份统统14.2万股，增握金额统统3545.36万元。

为提振销量学生萝莉，比亚迪汉改款车型再度进行价钱下调。